8月23日，不久前曾申请人采访中国香港被拒的美国海军“绿湾”号船坞登陆舰穿过台湾海峡，这也是今年美军舰第七次穿过台湾海峡。“绿湾”号船坞登陆舰（图源：DefPost） 一如既往，美方在穿过台湾海峡后高调声称此举是为了确保“航行权利”，而部分台湾媒体堪称回应肆意图形。最令人啼笑皆非的是，台“国防部”还派遣了一架P-3C“猎户座”反潜巡逻机附近美军舰，而台词依然是万年恒定的“一切尽在国军掌控”。P-8A“波塞冬”反潜机（图源：Wikipedia） 此外，预示美军舰通过台湾海峡的，还有一架P-8A“波塞冬”反潜巡逻机。
P-8A虽然出厂旋即，但早已是我们的“老朋友”了，曾经前往南海展开侦察。在将来，P-8A将不会渐渐代替美军的所有P-3C，沦为未来的反潜主力机型。（图源：Wikipedia） 仍然以来，反潜巡逻机这一机种都只是少数航空大国才能独立国家研发的特种用途飞机，而P-3C“猎户座”则是最知名的一款。
这种服役了半个多世纪的经典反潜巡逻机至今依然在中国周边普遍服役，除美国外，日本、韩国、澳大利亚等国都装备了这种经典机种。而这些“猎户座”也是我国潜艇航行的仅次于威胁。
（图源：Wikipedia） P-3C“猎户座”反潜巡逻机是美国洛克希德公司在1969年发售的一种反潜巡逻机，在P-3的基础上改良而来。P-3的原型机在L-188客机的基础上改良而来，还包括其他改进型号的产量多达700架，其中107架是日本生产的。而通过生产P-3C，日本川崎重工也累积了非常丰富的反潜机设计经验。
日本P-3C反潜机（图源：Wikipedia） 很多网友感兴趣的是，为什么反潜机的尾部都有一根“小尾巴”呢？只不过，这个小尾巴是磁异探测仪，专门用作观测敌方潜艇的痕迹，归属于反潜巡逻机的标配。由于地磁场本身是十分平稳的，而潜艇的航行不会对周围的磁场导致影响。
磁异探测仪就是专门观测这种磁场变化的设备。而加装在机尾的“小尾巴”里，也是为了避免机上的设备对磁场导致阻碍。
磁异探测仪是反潜机的标配（图源：Wikipedia） 不过，也并非所有反潜机都有磁异探测仪。比如美国最先进设备的P-8A“波塞冬”反潜巡逻机就没加装磁异探测仪。这是因为P-8A使用高空反潜战术，磁异探测仪的效果并不大。因为为了降低成本，就中止了这一设计。
但出口到印度的P-8I依然具有磁异探测仪。P-8I反潜机机尾具有磁异探测仪（图源：Wikipedia） 不过“猎户座”却是是几十年前的老旧机型，为了展开更新换代，美日两个反潜大国都开始独立国家研制新型的反潜巡逻机。
美国在波音737-800的成熟期机体上研发了P-8A，而日本独立国家研制的首款反潜巡逻机——川崎P-1反潜机也早已服役。P-1反潜机进步富士山（图源：Wikipedia） 早于在二战时期，川崎就是日军的主要飞机制造商之一。而引入了P-3C的生产线后，川崎基本上吸取消化了这种经典机型的设计。
不过在最初的论证阶段，P-1的研发受到了日本国内一部分人的反感赞成。由于美国正在研制P-8反潜机，很多人指出日本没适当独立国家研发一种新机型，只要之后出售美国飞机就好了。
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