券商中國
陳銘
2025-05-09 23:37
日本、韓國與美國的關稅談判，或陷入拉鋸戰(zhàn)！
據(jù)最新消息，美國商務部長盧特尼克警告稱，美國跟日本、韓國的關稅談判要花大量時間，協(xié)議不會很快達成。
在盧特尼克發(fā)表上述言論之際，美國與英國在周四達成了一份貿(mào)易協(xié)議。然而，協(xié)議的諸多細節(jié)尚待敲定，美方此前加征的10%所謂“對等關稅”也未取消。《紐約時報》稱，美英達成的這項協(xié)議看起來更像是一個框架協(xié)議，而非完整的貿(mào)易協(xié)議。
Ebury市場策略主管Matthew Ryan指出，到目前為止，英國金融市場幾乎沒有表現(xiàn)出任何欣喜若狂的跡象，這足以說明投資者是如何看待這一協(xié)議的。這遠非一個全面的貿(mào)易協(xié)定，可能需要幾個月甚至幾年的時間才能最終敲定。
美國商務部長發(fā)出警告
北京時間5月9日消息，盧特尼克表示，與韓國和日本的貿(mào)易協(xié)議可能比英美周四達成的框架協(xié)議需要更長的時間才能完成。
盧特尼克在接受彭博電視臺采訪時表示：“你必須花大量時間與日本、韓國打交道。這些交易不會很快達成?！北R特尼克補充道，印度為達成協(xié)議也“非常努力”，有可能成為下一個達成協(xié)議的國家之一。但他警告稱，這是一項艱巨的工作。
盧特尼克稱，“說到印度，打個比方在協(xié)議下可能需要修改或調(diào)整7000項關稅，這需要時間，也需要付出努力——所以給我們個機會，不要去催?！?/p>
與此同時，盧特尼克表示，他希望最開始的這些協(xié)議可以作為各地區(qū)的模板，展現(xiàn)出特朗普希望對方作出何種讓步才會減免關稅。
這位在貿(mào)易談判中發(fā)揮主導作用的美國商務部長表示，特朗普10%的基線關稅仍然是“底線”，但許多國家除非積極開放經(jīng)濟，否則將面臨更高關稅。他還表示，從英國的協(xié)議中各國可能會看到特朗普如何減免其對汽車和金屬等產(chǎn)品征收的行業(yè)關稅。
此前，美日在開展兩輪關稅談判之后，美國對關鍵汽車零部件加征25%關稅的措施還是于5月3日正式生效。對此，日本方面繼續(xù)對美國的關稅政策表示強烈反對。
日本首相石破茂3日表示，對美國當天開始對關鍵汽車零部件加征25%關稅非常遺憾，將繼續(xù)要求美國重新審視相關關稅措施。參與談判的日本經(jīng)濟再生大臣赤澤亮正也表示，日方表示關切并將繼續(xù)強烈要求美方取消這些關稅。
日本豐田汽車公司5月8日預計，受美國政府一系列關稅政策拖累，2025財年（2025年4月至2026年3月）凈利潤將同比萎縮34.9%。豐田表示，美國相關關稅政策已給企業(yè)業(yè)績造成較大負面影響，預計今年4月、5月兩個月豐田將損失銷售額高達1800億日元（約合12.5億美元）。另外，原材料價格上漲也給企業(yè)運營帶來較大壓力。
值得關注的是，歐盟將對美國關稅準備反制措施。據(jù)央視新聞報道，歐盟委員會8日就反制美國關稅的商品清單啟動公眾咨詢。與此同時，針對美國的“對等關稅”以及對汽車整車和零部件的關稅政策，歐盟將向世貿(mào)組織提起訴訟。歐盟指出，如果與美國進行的談判未能達成互利結果、促使美方取消關稅，歐盟可能對這些美國進口商品采取反制措施。
歐盟公布的新聞公告顯示，此次咨詢旨在應對美國征收的“普遍性關稅”以及針對汽車整車及零部件的關稅。咨詢將開放至6月10日，涉及從美國進口的價值950億歐元產(chǎn)品，主要涵蓋工業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品領域。
美英貿(mào)易協(xié)議諸多細節(jié)尚待敲定
據(jù)新華社報道，特朗普8日在白宮宣布，美國與英國達成一項新的貿(mào)易協(xié)議，部分撤回特定領域的關稅，進一步擴大雙方產(chǎn)品的市場準入。然而，協(xié)議的諸多細節(jié)尚待敲定，美方此前加征的10%所謂“對等關稅”也未取消。
《紐約時報》報道說，美英達成的這項協(xié)議看起來更像是一個框架協(xié)議，而非完整的貿(mào)易協(xié)議。雙方同意取消部分特定商品的關稅，并在其他領域達成總體性共識，但兩國政府官員仍需在未來幾個月內(nèi)會面，敲定具體的條款。
美國杜克大學法學院國際貿(mào)易法教授Tim Meyer表示，從市場的角度以及從那些關注美國經(jīng)濟的人的角度來看，這份協(xié)議影響十分有限。顯然，這只是一個框架，實際上并不是一項協(xié)議。
“這既不全面也不完整?！盧SM首席經(jīng)濟學家Joe Brusuelas在一篇文章中說，“這并沒有提供必要的清晰度，來消除貿(mào)易戰(zhàn)造成的不確定性迷霧?！?/p>
“關于今天的貿(mào)易協(xié)議，絕大多數(shù)最重要的事實是，10%的全面關稅仍然存在?！泵苄髮W經(jīng)濟學教授Justin Wolfers在社交媒體X上的一篇文章中說，“與一些貿(mào)易伙伴的微小調(diào)整不會改變這一點。在可預見的未來，美國是一個高關稅國家，貿(mào)易戰(zhàn)仍在繼續(xù)?！?/p>
分析人士表示，美英貿(mào)易協(xié)議的范圍有限，而且仍保持10%的“對等關稅”。德國商業(yè)銀行分析師Volkmar Baur在一份報告中表示：“該協(xié)議（或者更確切地說它沒有達成協(xié)議）不是非常重要，也不一定會讓人覺得與其他國家的談判中有望取得更實質(zhì)性的成果。”
另有其他媒體評論稱，與英國達成的框架協(xié)議很可能預示著美國與印度、日本和韓國等其他國家達成的協(xié)議可能會是什么樣子。但無論美國與這些國家達成何種共識，現(xiàn)在看來都不太可能成為一項強有力的貿(mào)易協(xié)議，而只是與這些國家未來進一步談判的提綱。
甚至白宮再次反復的態(tài)度也讓市場對達成全面的貿(mào)易協(xié)議的前景更加懷疑。就在英國政府宣布美國將對來自英國的鋼鐵和鋁免征關稅的一個小時后，白宮稱將就金屬關稅的替代安排進行談判。
正在與美國談判的歐盟代表也對白宮的耍賴態(tài)度意見極大。據(jù)歐盟官員稱，雙方并沒有找到共識，因為美國一直在改變其關注點，這太荒謬了。
還有人比喻，美國的談判策略就像是他們把發(fā)臭的魚扔到桌子上，然后說，付錢就可以讓他們把魚拿走，最后他們只拿走了魚頭，留下所有其他東西。美國只開放了部分關稅的談判空間，這極不利于建設性的談判。
排版：王璐璐???
校對：劉榕枝
