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一場馬拉松“跑”出體育消費新藍(lán)海|體育消費新動能
來源:證券時報網(wǎng)作者:?吳少龍2025-09-02 08:07

編者按:近日,國務(wù)院常務(wù)會議就釋放體育消費潛力進(jìn)一步推進(jìn)體育產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見進(jìn)行研究。會議指出,發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)和體育消費是落實擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。今年以來,我國體育產(chǎn)業(yè)延續(xù)高速增長態(tài)勢,一系列融合創(chuàng)新賽事點燃全民熱情,“體育+”生態(tài)持續(xù)拓展。為解碼體育消費新活力,本報即日起推出“體育消費新動能”系列報道,敬請關(guān)注。

晨曦微露時,發(fā)令槍聲響起,上萬道奔跑的身影如潮水般涌出,用腳步喚醒整座城市的熱情。

從精英競速到全民狂歡,如今馬拉松賽事早已超越單純的體育競技范疇。賽事期間匯聚的人流、消費與關(guān)注,有效激活了舉辦地的餐飲、住宿、旅游和零售業(yè)態(tài),形成短期且集中的經(jīng)濟(jì)拉動效應(yīng)。這一模式不僅彰顯體育產(chǎn)業(yè)對促進(jìn)內(nèi)需的積極作用,也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入了可見的活力,成為觀察體育消費推動經(jīng)濟(jì)增長的一個典型案例。

熱潮

翻開社交媒體,“跑馬”攻略鋪陳詳盡,裝備“安利”讓人目不暇接,賽道“路透”勾起無限期待,跑前“定妝”更成了跑者們的儀式感表達(dá)……這些鮮活的內(nèi)容無不昭示著:馬拉松早已超越傳統(tǒng)體育賽事的范疇。

4月20日,中國馬拉松賽事迎來歷史性時刻——全國18個省市的40個城市同時舉辦43場馬拉松比賽,參賽規(guī)模超41萬人次,創(chuàng)下單日賽事數(shù)量新高。北京半程馬拉松、上海半程馬拉松等知名賽事均在其中,這一現(xiàn)象,正是中國馬拉松經(jīng)濟(jì)與全民健身熱潮雙向爆發(fā)的縮影。

“帶著跑鞋出差已經(jīng)成為我的習(xí)慣了?!瘪R拉松業(yè)余愛好者李立(化名)剛剛解鎖了自己馬拉松征程中的“最北一站”——哈爾濱國際馬拉松,“跑在賽道上,不但能享受跑步帶來的樂趣和健康,還是認(rèn)識一座城市的最好方式。”

今年6月發(fā)布的《中國路跑人群消費與賽事經(jīng)濟(jì)》研究報告顯示,2023年到2024年,賽事數(shù)量由699場增至749場,參與人次從605.19萬增至704.86萬。

綜合開發(fā)研究院(中國·深圳)城市和鄉(xiāng)村發(fā)展研究中心項目研究員羅曉玉在接受證券時報記者采訪時表示,馬拉松的開放性是吸引民眾廣泛參與的關(guān)鍵,這種開放性打破了專業(yè)與業(yè)余的界限,使得賽事能夠吸引更廣泛的人群參與。此外,馬拉松賽道設(shè)計通常串聯(lián)起城市地標(biāo)、自然景觀和文化特色區(qū)域,成為展示城市形象的動態(tài)窗口。

轉(zhuǎn)化

一場馬拉松的價值,遠(yuǎn)不止于42.195公里的賽道,通過“賽事+”模式,馬拉松的運動流量正持續(xù)轉(zhuǎn)化為城市經(jīng)濟(jì)實實在在的增量。

國家體育總局體育經(jīng)濟(jì)司發(fā)布的《中國戶外運動產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2023—2024)》顯示,一場大型城市馬拉松賽事帶動的經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)6億至7億元。

“馬拉松賽道穿越城市多個區(qū)域,形成一條流動的‘經(jīng)濟(jì)走廊’,能有效帶動沿線商業(yè)發(fā)展?!绷_曉玉表示,馬拉松是“城市主導(dǎo)的流量經(jīng)濟(jì)”,依靠政府與專業(yè)機(jī)構(gòu)投入,通過標(biāo)準(zhǔn)化賽事吸引外部人群涌入,其消費沿賽道線性擴(kuò)散,主要帶動城市的酒店、旅游和商業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展。

今年3月舉辦的2025無錫馬拉松便是“賽事+消費”的典型案例。數(shù)據(jù)顯示,2025無錫馬拉松期間,42.6萬余觀眾、跑者帶動周邊產(chǎn)業(yè)效益50500.2萬元,較上屆提升78.2%,創(chuàng)歷史新高。其中,經(jīng)估算,“錫馬”期間帶動的餐飲、住宿經(jīng)濟(jì)效益最為可觀,分別達(dá)14370.8萬元、30129.6萬元。

需要注意的是,并非所有城市都能復(fù)制無錫馬拉松的消費奇跡,運營方在選擇賽事舉辦地時,有著清晰的判斷標(biāo)準(zhǔn),這是賽事能否撬動消費的前提。一體育運營公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,舉辦馬拉松的城市需滿足三大核心條件:經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、基礎(chǔ)設(shè)施配套與文旅資源特色。

生態(tài)

馬拉松賽事如火如荼,商業(yè)力量也在紛紛布局,體育產(chǎn)業(yè)生態(tài)正從單一賽事向全鏈條延伸。

企查查數(shù)據(jù)顯示,截至8月下旬,國內(nèi)體育相關(guān)市場主體超1700萬家。近十年,體育相關(guān)市場主體年注冊量整體呈上升趨勢,2024年注冊量達(dá)455.95萬家,截至目前,今年已注冊319.29萬家,其中前七月注冊量達(dá)286.63萬家,同比增長11.43%。

實際上,馬拉松賽事背后是一條完整的體育產(chǎn)業(yè)鏈:從賽事組織到宣傳推廣,再到體育用品銷售、商業(yè)贊助,再到衍生的文旅服務(wù),形成了一個多元化發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)。

在這一鏈條中,相關(guān)A股上市公司是重要參與方之一。這其中,部分體育企業(yè)通過參與賽事組織、運營等方式,挖掘賽事經(jīng)濟(jì)價值的同時,提升城市影響力和社會價值;還有部分企業(yè)通過贊助馬拉松賽事,發(fā)展相關(guān)業(yè)務(wù),提升相關(guān)產(chǎn)品銷量。

其中,蘭生股份獨家運營承辦了上海馬拉松賽,中體產(chǎn)業(yè)深度參與了北京馬拉松、廣州馬拉松、天津馬拉松等賽事的運營,另外,今年6月,中廣天擇收購了長沙體育產(chǎn)業(yè)經(jīng)營有限公司,后者以長沙馬拉松賽事為核心運營業(yè)務(wù)。

蘭生股份副總裁、董事會秘書張榮健告訴記者,公司運營的上海馬拉松成為中國唯一世界馬拉松大滿貫候選賽事,以此為契機(jī),蘭生股份正全面推進(jìn)賽事組織和賽事服務(wù)的國際化升級,未來將以“三上”(即上海馬拉松、上海賽艇公開賽和上海帆船公開賽)賽事運營核心為基本盤,多元化拓展?fàn)I收渠道,形成“賽事主業(yè)+配套產(chǎn)業(yè)”的運營模式。

羅曉玉指出,當(dāng)前以馬拉松為代表的體育消費場景端已經(jīng)逐漸突破單一體育框架,實現(xiàn)與文旅、康養(yǎng)、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)的深度耦合,構(gòu)建起貫穿賽前、賽中、賽后的全周期消費生態(tài)。

潛力

經(jīng)濟(jì)學(xué)中有一個“馬拉松周期”理論,指的是,當(dāng)一個國家或地區(qū)的人均國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)超過5000美元并不斷提高時,會進(jìn)入以馬拉松為代表的全民公路長跑體育消費周期。

8月22日召開的國務(wù)院常務(wù)會議提到,要更加注重調(diào)動市場力量推動體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展和消費規(guī)模擴(kuò)大,提高體育經(jīng)營主體活力,推動體育產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

在這一背景下,馬拉松賽事如何進(jìn)一步釋放消費潛力?

從供需兩端看,馬拉松的發(fā)展機(jī)遇清晰可見:供給端,體育用品企業(yè)通過賽事獲得曝光度與銷量,“賽事預(yù)熱—裝備購買—持續(xù)消費”的模式,將瞬時熱度轉(zhuǎn)化為長期消費動能;需求端,“賽事+旅游”的融合業(yè)態(tài),充分激發(fā)了消費者在吃、住、行、游、購、娛等方面的潛在需求。

《中國路跑人群消費與賽事經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢與特征研究報告》顯示,2024年,中國田徑協(xié)會認(rèn)證路跑賽事參賽者年度消費總規(guī)模達(dá)168億元,相較于2023年增長了26%。其中,服裝鞋帽、可穿戴專業(yè)裝備等直接消費超過98億元,因參賽衍生的吃、住、行、游、購、娛等間接消費超過69億元。

羅曉玉表示,將賽事短期流量轉(zhuǎn)化為長期經(jīng)濟(jì)增量,需要政府、市場和社會組織各司其職。政府應(yīng)作為引導(dǎo)者與平臺搭建者,通過制定長效的“賽事+旅游+產(chǎn)業(yè)”融合政策、優(yōu)化城市軟硬件環(huán)境,將短期流量沉淀為對城市營商與旅游品牌的長期好感。市場主體應(yīng)基于賽事數(shù)據(jù)開發(fā)個性化的旅游產(chǎn)品、文創(chuàng)商品和會員服務(wù),將一次性游客轉(zhuǎn)化為重復(fù)消費的客戶。社會組織則可以通過培育跑團(tuán)社群、組織特色文化活動,維系情感紐帶,使馬拉松成為一種持續(xù)的城市文化IP。通過三方協(xié)同,將賽事的瞬時高峰轉(zhuǎn)化為牽引城市消費與投資的持久動力。

校對:彭其華

責(zé)任編輯: 冉超
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