證券時報網(wǎng)
孫憲超
2025-04-20 18:34
華為將于4月22日發(fā)布新的超級充電樁產(chǎn)品。
4月22日（下周二），華為將召開“2025華為智能電動&智能充電網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略與新品發(fā)布會”。在發(fā)布會上，華為將推出全新的兆瓦超充新品。
根據(jù)華為此前的預(yù)告，該兆瓦級充電產(chǎn)品最大充電電流2400安培，最大功率1.5兆瓦，每分鐘能補(bǔ)給20度電，15分鐘可充滿一輛電動重卡（約300度電池容量）。這款產(chǎn)品解決了充電的安全問題，同時也解決了低成本散熱的問題。華為透露，今年還將有30多款4C超充合作重卡車型發(fā)布。
對于電動重卡來說，可謂是一大利好，兆瓦級超充解決了重卡充電慢的難題，優(yōu)勢十分明顯。傳統(tǒng)充電技術(shù)給重卡充滿電往往需要數(shù)小時，而華為的兆瓦超充新品僅需15分鐘就能讓重卡“滿血復(fù)活”。這意味著，在物流運(yùn)輸中，司機(jī)可以大大減少充電等待時間，提高運(yùn)輸效率。
隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，充電技術(shù)的突破成為行業(yè)關(guān)注的焦點。今年以來，車企掀起充電技術(shù)軍備競賽，兆瓦級超充將充電補(bǔ)能時間壓縮至“分鐘級”，接近燃油車加油體驗，標(biāo)志著電動汽車充電效率邁入了一個新的時代。
今年3月17日，比亞迪在超級e平臺技術(shù)發(fā)布會上正式推出“兆瓦閃充”技術(shù)，以全球首個量產(chǎn)乘用車1000V高壓架構(gòu)和10C高倍率電池為核心，實現(xiàn)了充電功率1兆瓦的突破。
3月30日，在中國電動汽車百人會論壇上，極氪科技集團(tuán)副總裁趙昱輝透露，極氪將發(fā)布全球首個1.2兆瓦全液冷充電樁，以及配置10根1.2兆瓦液冷充電樁的兆瓦極充站。據(jù)悉，該充電樁也將在4月上海車展正式亮相且落地。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，比亞迪、華為、極氪等企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和市場布局，為電動汽車的快速充電提供了新的解決方案。隨著技術(shù)的進(jìn)一步成熟和市場的逐步擴(kuò)大，兆瓦級快充技術(shù)有望成為未來電動汽車充電的主流方式，推動新能源汽車行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。
“兆瓦超充”或成2025年新能源汽車產(chǎn)業(yè)閃充“元年”，預(yù)計未來幾年將迎來快速擴(kuò)張。在電動汽車行業(yè)，尤其是重型商用車領(lǐng)域，兆瓦超充技術(shù)已成為推動長途運(yùn)輸電氣化的關(guān)鍵力量。據(jù)市場分析數(shù)據(jù)，2024年全球兆瓦超充市場規(guī)模約6406萬美元，預(yù)計到2030年將攀升至15億美元，年復(fù)合增長率高達(dá)80.91%。
從A股市場看，根據(jù)投資者互動平臺、公告及公開資料梳理，多家上市公司與華為超充樁有業(yè)務(wù)合作。
伊戈爾高頻變壓器產(chǎn)品已供貨華為，主要用于充電樁。京泉華主要給華為超充提供磁性元器件類產(chǎn)品。永貴電器大功率液冷直流充電槍等已進(jìn)入比亞迪、華為供應(yīng)鏈體系。寶馨科技與華為合作，已在南京、上海投運(yùn)液冷快充站示范項目。航天電器主要為華為公司提供液冷、電源連接器等產(chǎn)品。英可瑞為液冷充電模塊供應(yīng)商。利和興為華為超充代工企業(yè)。
據(jù)證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，A股50余只充電樁概念股中，已有近40股發(fā)布2024年業(yè)績數(shù)據(jù)（含年報、快報和預(yù)告）。以預(yù)告上限看，有近20股業(yè)績同比向好，其中2股業(yè)績同比翻番。
中恒電氣預(yù)計2024年歸母凈利潤1億元—1.25億元，同比增長154.05%—217.57%。該公司是國內(nèi)最早從事新能源汽車充電樁研發(fā)、生產(chǎn)的企業(yè)之一，也是國內(nèi)充電樁設(shè)備主流廠家之一。
可立克已發(fā)布年報，2024年實現(xiàn)歸母凈利潤2.3億元，同比增長102.02%。年報顯示，在充電樁應(yīng)用方面，公司新研發(fā)的60kW液冷模塊磁件得到客戶認(rèn)可。
特銳德、國電南自業(yè)績增幅均超過50%。特銳德預(yù)計2024年歸母凈利潤8.35億元至9.33億元，同比增長70%至90%；截至2024年底，公司運(yùn)營公共充電終端超過70萬臺。
