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9月17日，三地上市的蔚來（紐交所：NIO；港交所：9866；新交所：NIO）宣布，公司成功完成一筆11.6億美元的融資。這距離公司成功融資10億美元的動作僅僅時隔一周。

據(jù)悉，最新一次融資通過公開增發(fā)新股進(jìn)行，所籌資金將主要用于智能電動汽車核心技術(shù)的研發(fā)、新一代技術(shù)平臺及車型的開發(fā)、充換電基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)展，以及進(jìn)一步優(yōu)化公司資產(chǎn)負(fù)債表，增強(qiáng)資金實(shí)力，為蔚來的長期戰(zhàn)略發(fā)展提供支撐。

雖然蔚來依然躑躅于“融資”與“造血”的平衡木，但不少機(jī)構(gòu)對公司判斷樂觀。

瑞銀集團(tuán)（UBS）發(fā)布報(bào)告表示，看好蔚來在財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)改善、新產(chǎn)品競爭力提升及消費(fèi)者信心回暖驅(qū)動下的增長潛力，認(rèn)為當(dāng)前估值具備顯著吸引力。瑞銀將蔚來評級從“中性”上調(diào)至“買入”，目標(biāo)價大幅提高至8.50美元，預(yù)期未來12個月內(nèi)股價具備可觀上行空間。

此外，包括摩根士丹利、花旗、中金、摩根大通、大和等在內(nèi)的全球知名投資機(jī)構(gòu)也一致認(rèn)為蔚來公司經(jīng)營全面向好。

受融資及評級上調(diào)等多重利好消息推動，蔚來港股今日收盤大漲超11%，美股前日收盤大漲超8%，均創(chuàng)下年內(nèi)股價新高。

機(jī)構(gòu)對蔚來判斷的改變，主要來自于兩款新車的成功。

其中，樂道L90自上市以來僅45天累計(jì)交付已達(dá)14500臺，連續(xù)7周闖入大型SUV周榜前三。

此外，蔚來全新ES8將于本周在杭州舉行的NIO Day上正式上市。在李斌看來，蔚來公司雙旗艦大三排SUV憑借強(qiáng)勁市場競爭力引領(lǐng)大三排SUV進(jìn)入純電時代。

就在一周前的9月10日下午，蔚來公告稱，擬公開發(fā)行不超過1.818億股A類普通股。當(dāng)晚，蔚來就宣布完成了10億美元股權(quán)增發(fā)融資，投資者包括來自美國、英國、瑞士、挪威、亞洲等知名長線投資機(jī)構(gòu)。

當(dāng)時公司也公告表示，募集的資金將用于投資智能電動汽車核心技術(shù)的研發(fā)、開發(fā)其品牌的未來技術(shù)平臺和車型、擴(kuò)大其電池更換和充電網(wǎng)絡(luò)，同時將進(jìn)一步強(qiáng)化公司資產(chǎn)負(fù)債表，增強(qiáng)公司資金實(shí)力，為蔚來公司長期發(fā)展提供資金支持。

從發(fā)展歷史來看，由于虧損時間較長，蔚來對外部融資較為依賴。除了三地上市融資之外，蔚來還曾從阿布扎比投資機(jī)構(gòu)CYVN Holdings簽訂股份認(rèn)購協(xié)議、發(fā)行資產(chǎn)支持證券等方式獲得融資。

融資之外，蔚來也在謀求自身造血。

目前，蔚來汽車正全力沖刺于今年第四季度實(shí)現(xiàn)扭虧。最新發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，蔚來汽車二季度凈虧損環(huán)比收窄26%，但仍高達(dá)49.95億元。如果剔除股權(quán)激勵費(fèi)用和組織優(yōu)化費(fèi)用后，經(jīng)調(diào)整凈虧損（NON-GAAP非通用會計(jì)準(zhǔn)則）41.27億元，同比減少9%，環(huán)比減少34.3%。在營收方面，蔚來汽車二季度表現(xiàn)有所好轉(zhuǎn)。

公司三季度交付指引為8.7萬輛至9.1萬輛，同比增長40.7%至47.1%；三季度營收指引為218.1億元至228.8億元，均創(chuàng)歷史新高。李斌曾在接受證券時報(bào)·e公司記者采訪時預(yù)計(jì)，蔚來汽車四季度平均每個月要交付超過5萬輛新車?！埃ㄋ募径龋┪祦砥噷?shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的銷售規(guī)模。且隨著全新ES8等高價產(chǎn)品占比的提高，公司四季度毛利率有望提高到16%—17%。銷量上去后，蔚來汽車在供應(yīng)鏈方面也會有更大話語權(quán)。（蔚來汽車四季度盈利）是有機(jī)會的?！?/p>