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9月4日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告顯示，今年8月車市整體運(yùn)行平穩(wěn)，8月乘用車銷量高于預(yù)期，預(yù)計(jì)乘用車終端銷量約200萬輛左右。

“盡管8月份是車市淡旺季切換的時(shí)間點(diǎn)，尤其是8月上旬大部分地區(qū)還是高溫酷暑，甚至出現(xiàn)極端天氣，但8月份市場(chǎng)表現(xiàn)環(huán)比7月份的市場(chǎng)需求和日均銷量都有明顯的改善。”中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長郎學(xué)紅表示。

今年8月份以來，全國多個(gè)地區(qū)暫停了汽車置換更新補(bǔ)貼政策，而部分地區(qū)在今年上半年就已按下“暫停鍵”。不過，隨著資金下達(dá)，多地政府在近期又重啟了“國補(bǔ)”，普遍采用“先領(lǐng)先得”機(jī)制，并對(duì)資金額度進(jìn)行規(guī)劃。此外，一些地區(qū)調(diào)整了汽車置換更新補(bǔ)貼政策的申領(lǐng)方式，河北、云南等地區(qū)推出了汽車補(bǔ)貼限量“搶券”模式。

郎學(xué)紅表示，新一批補(bǔ)貼資金到位后，有20%的地區(qū)的“國補(bǔ)”政策出現(xiàn)了收緊（如領(lǐng)取方式改變或補(bǔ)貼力度退坡），對(duì)部分經(jīng)銷商門店集客轉(zhuǎn)化帶來顯著影響。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)的調(diào)查，超過75%的門店銷售受到顯著負(fù)面影響：近三成門店銷量降幅超15%，超四成門店降幅超10%，僅23.1%的門店表示未受此次政策調(diào)整影響。

“9月1號(hào)開始，國家的中央財(cái)政的貼息政策正式實(shí)施， ‘兩新’政策目前來說還是要貫穿全年的，盡管8月底有部分省份又出現(xiàn)資金不足的狀況，但也有部分省份出現(xiàn)了一些補(bǔ)貼加碼的情況，比如上海、安徽、成都等，不同省份的政策差會(huì)對(duì)沖。總的來看，不會(huì)對(duì)下半年的整體需求構(gòu)成明顯的負(fù)面影響。”郎學(xué)紅表示。

中國汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，9月份汽車市場(chǎng)將迎來傳統(tǒng)的銷售旺季?！皟尚隆闭邔⒊掷m(xù)穩(wěn)定地拉動(dòng)消費(fèi)者購車需求增長；部分地區(qū)大型秋季車展陸續(xù)開啟，疊加新車密集上市，消費(fèi)者市場(chǎng)關(guān)注度提升；中秋及國慶節(jié)逐漸臨近，結(jié)婚、旅游等用車需求將有所增加并快速釋放；經(jīng)銷商沖量促銷活動(dòng)以及部分地區(qū)以舊換新補(bǔ)貼政策重啟，消費(fèi)者購車意愿增加。

“去年政府為全行業(yè)補(bǔ)貼超過900多億元，直接帶動(dòng)了汽車銷量增長超過10%。預(yù)計(jì)今年政府在以舊換新補(bǔ)貼方面也會(huì)有超過1800億元的投入，基本上帶來10%銷量的增長?！敝袊嚵魍▍f(xié)會(huì)副會(huì)長王都表示。