面臨復(fù)雜多變的貿(mào)易變局,中遠(yuǎn)海運(yùn)港口(01199.HK)上半年經(jīng)營(yíng)韌性增長(zhǎng),集裝箱總吞吐量和凈利潤(rùn)均錄得兩位數(shù)以上增長(zhǎng)。
8月28日晚間披露的財(cái)報(bào)顯示,2025年上半年中遠(yuǎn)海運(yùn)港口總吞吐量同比上升6.4%至7429.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱,公司收入同比上升13.6%至8.06億美元,公司股權(quán)持有人應(yīng)占利潤(rùn)同比上升30.6%至1.82億美元。同時(shí),董事宣派中期股息每股1.928美仙。
精益運(yùn)營(yíng) 經(jīng)營(yíng)韌性凸顯
“2025年上半年,港航市場(chǎng)延續(xù)復(fù)雜多變的運(yùn)行格局。盡管全球經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)溫和復(fù)蘇態(tài)勢(shì),但貿(mào)易保護(hù)主義的持續(xù)發(fā)酵與區(qū)域沖突反復(fù),仍對(duì)海運(yùn)通道形成顯著壓力。面對(duì)這一挑戰(zhàn),中遠(yuǎn)海運(yùn)港口通過持續(xù)深化精益運(yùn)營(yíng)管理,不斷優(yōu)化資源配置與業(yè)務(wù)流程,有效提升了整體經(jīng)營(yíng)韌性?!被仡櫳习肽杲?jīng)營(yíng),中遠(yuǎn)海運(yùn)港口表示。
國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)的穩(wěn)步復(fù)蘇,為中遠(yuǎn)海運(yùn)港口國(guó)內(nèi)碼頭的經(jīng)營(yíng)效益提供有力支撐。財(cái)報(bào)顯示,報(bào)告期內(nèi),中遠(yuǎn)海運(yùn)港口中國(guó)地區(qū)碼頭的總吞吐量同比上升5.7%至5639.01萬標(biāo)準(zhǔn)箱,占公司總吞吐量75.9%。
其中,中遠(yuǎn)海運(yùn)港口自今年2月份起全資控股的武漢碼頭,總吞吐量同比大幅上升41.6%至14.75萬標(biāo)準(zhǔn)箱;廣州南沙海港碼頭、上海明東集裝箱碼頭吞吐量同比增幅均超5%。吞吐量的上升有賴于碼頭能級(jí)的提升——武漢碼頭發(fā)揮鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐資源優(yōu)勢(shì),持續(xù)強(qiáng)化“碼頭—鐵路”貨源競(jìng)爭(zhēng)力,客戶拓展和集疏運(yùn)渠道構(gòu)建都取得突破性進(jìn)展。
全力打造海外樞紐港的努力下,日漸完善的全球資源配置,使中遠(yuǎn)海運(yùn)港口資產(chǎn)結(jié)構(gòu)日益多元。報(bào)告期內(nèi),根據(jù)集團(tuán)的全球航線布局,中遠(yuǎn)海運(yùn)港口重點(diǎn)提升了南美秘魯錢凱碼頭、地東比雷埃夫斯、中東阿布扎比三大海外紐港的運(yùn)營(yíng)能力。當(dāng)中比雷埃夫斯碼頭由于吞吐量及堆存收入同比增加,以及費(fèi)率提升等因素,錄得收入1.78億美元,同比上升27.9%
值得注意的是,錢凱碼頭在去年年底啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)后,在今年上半年正式營(yíng)運(yùn)。在試運(yùn)營(yíng)期間,錢凱碼頭完成了工程建設(shè)、設(shè)備到位、系統(tǒng)調(diào)試等一系列工作,并形成“三干四支”的航線格局。后續(xù),中遠(yuǎn)海運(yùn)港口計(jì)劃進(jìn)一步提升錢凱碼頭綜合競(jìng)爭(zhēng)力,在操作、經(jīng)營(yíng)和服務(wù)等各方面盡快到國(guó)際樞紐港水平。
提升服務(wù)能級(jí) 加速資源獲取
展望全年,世界銀行等多個(gè)國(guó)際組織相較年初下調(diào)了今年全球經(jīng)濟(jì)增速預(yù)測(cè),全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)正因貿(mào)易壁壘和全球政策環(huán)境的不確定性而放緩,自由貿(mào)易受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
不過在中遠(yuǎn)海運(yùn)港口看來,中國(guó)持續(xù)推進(jìn)高水平對(duì)外開放,疊加國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)穩(wěn)步復(fù)蘇,為港口行業(yè)發(fā)展提供有力支撐。“一方面,與東盟、拉美等新興市場(chǎng)的貿(mào)易往來持續(xù)深化;另一方面以電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的高附加值產(chǎn)品出口占比不斷提升。”
中遠(yuǎn)海運(yùn)港口表示,公司將聚焦港口主責(zé)主業(yè),持續(xù)深化精益運(yùn)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略。強(qiáng)化樞紐港建設(shè),提升武漢碼頭、比雷埃夫斯碼頭、錢凱碼頭等關(guān)鍵樞紐港的服務(wù)能級(jí)。在航運(yùn)聯(lián)盟新格局下,通過實(shí)施精準(zhǔn)營(yíng)銷,織密航線網(wǎng)絡(luò);通過提升服務(wù)水平,鞏固市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),保持主營(yíng)業(yè)務(wù)穩(wěn)中有升;以科技創(chuàng)新賦能精益管理提升,有效應(yīng)對(duì)全球供應(yīng)鏈成本攀升的挑戰(zhàn)。
與此同時(shí),進(jìn)一步推進(jìn)優(yōu)質(zhì)港口及相關(guān)供應(yīng)鏈資源的獲取、進(jìn)一步推進(jìn)綠色低碳發(fā)展、培育港航業(yè)特色新質(zhì)生產(chǎn)力也是題中之意。財(cái)報(bào)透露,中遠(yuǎn)海運(yùn)港口計(jì)劃加速新興市場(chǎng)、區(qū)域市場(chǎng)和第三國(guó)市場(chǎng)投資布局,加快發(fā)展碼頭后方物流園區(qū)和供應(yīng)鏈延伸業(yè)務(wù),構(gòu)建全鏈資源優(yōu)勢(shì),為客戶提供高效便捷的港口物流供應(yīng)鏈解決方案。
近期,招商證券研報(bào)首次覆蓋中遠(yuǎn)海運(yùn)港口給予“增持”評(píng)級(jí)。招商證券表示,公司國(guó)內(nèi)重點(diǎn)控股碼頭資產(chǎn)毛利率水平均維持在40%以上,資產(chǎn)較為成熟;海外重點(diǎn)控股碼頭分布范圍廣,后續(xù)公司依托航運(yùn)資源進(jìn)軍南美、東南亞等新興市場(chǎng),有望優(yōu)化海外資產(chǎn)結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)海外業(yè)務(wù)毛利率提升,同時(shí)前期綠地碼頭項(xiàng)目均已投產(chǎn),長(zhǎng)期利潤(rùn)釋放潛力大。