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一架紅白相間的電動(dòng)垂直起降航空器（簡(jiǎn)稱eVTOL）從黑龍江加格達(dá)奇消防隊(duì)起飛，用時(shí)8分鐘飛行22公里，穿越大興安嶺原始森林抵達(dá)目標(biāo)位置后，按計(jì)劃投下了滅火彈。

近日，這款名為凱瑞鷗的“無(wú)人空中消防車”出現(xiàn)在“應(yīng)急使命·2025”演習(xí)中，順利完成上述規(guī)定任務(wù)，成為首個(gè)參與國(guó)家級(jí)應(yīng)急消防演習(xí)的噸級(jí)以上eVTOL。

該演習(xí)由國(guó)家防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)委員會(huì)、國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)主辦，今年首次公開(kāi)征集新裝備、新材料、新技術(shù)、新戰(zhàn)法參與。峰飛航空旗下的凱瑞鷗通過(guò)層層比測(cè)驗(yàn)證，最終進(jìn)入到演習(xí)名單中。

“應(yīng)急使命·2025”模擬極端災(zāi)害事故場(chǎng)景，凱瑞鷗的主要任務(wù)是撲滅大興安嶺的懸崖火情以及空投應(yīng)急物資。懸崖火點(diǎn)通常難以靠近，是傳統(tǒng)救援力量無(wú)法企及的“死亡地帶”。

“我們不僅要了解周圍的山峰、風(fēng)向以及衛(wèi)星鏈路等情況，對(duì)航線進(jìn)行規(guī)劃，還要結(jié)合技術(shù)手段明確火點(diǎn)的經(jīng)緯度和高度，實(shí)施滅火任務(wù)?！狈屣w航空高級(jí)副總裁孫銘在接受界面新聞采訪時(shí)回憶稱。

峰飛航空2017年成立，總部位于上海，是國(guó)內(nèi)最早投入eVTOL電動(dòng)垂直起降飛行器賽道的企業(yè)之一，擁有凱瑞鷗和盛世龍等機(jī)型。

凱瑞鷗為2噸級(jí)貨運(yùn)無(wú)人eVTOL，是全球唯一獲得型號(hào)合格證（TC）和生產(chǎn)許可證（PC）的噸級(jí)以上eVTOL。其最大載荷400公斤，航程達(dá)到250公里，巡航時(shí)速200公里，今年將陸續(xù)交付客戶。

凱瑞鷗的消防版機(jī)型由貨運(yùn)版機(jī)型衍生而來(lái)。孫銘介紹稱，為了便于拋投滅火彈和應(yīng)急物資，消防版機(jī)型采用了艙門下開(kāi)口設(shè)計(jì)，此外還加裝了衛(wèi)星寬帶等通信設(shè)備，增加通信鏈路。

2023年，工信部等五部委聯(lián)合印發(fā)《安全應(yīng)急裝備重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025年）》，提出要推廣一批具有較高技術(shù)水平和顯著應(yīng)用成效的安全應(yīng)急裝備。

在國(guó)內(nèi)航空應(yīng)急救援領(lǐng)域，滅火飛機(jī)、滅火直升機(jī)等傳統(tǒng)燃油機(jī)型是目前的主流。以直升機(jī)為例，國(guó)家消防救援局原助理總監(jiān)、中國(guó)航空學(xué)會(huì)航空應(yīng)急救援首席專家閆鵬在接受新華社采訪時(shí)透露，截至2024年11月，全國(guó)統(tǒng)一部署大中型救援直升機(jī)數(shù)量已由2018年70余架增加至目前140余架。

作為新興應(yīng)急裝備，eVTOL無(wú)需傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)和跑道即可起飛，響應(yīng)速度快、維護(hù)成本低，可與傳統(tǒng)航空應(yīng)急救援機(jī)型形成互補(bǔ)，協(xié)同作戰(zhàn)，大型無(wú)人駕駛eVTOL還具備長(zhǎng)航程、超視距、大載重、高負(fù)荷等顯著優(yōu)勢(shì)。

隨著eVTOL商業(yè)化時(shí)代的到來(lái)，航空應(yīng)急市場(chǎng)成為各家廠商爭(zhēng)奪的新熱點(diǎn)。

早在2020年，億航智能就曾推出無(wú)人駕駛的消防版eVTOL，可攜帶100升微生物滅火劑，在600米高空實(shí)施定向精準(zhǔn)滅火。去年12月，億航智能與北京市房山區(qū)政府達(dá)成戰(zhàn)略合作，億航智能將在房山區(qū)設(shè)立低空應(yīng)急救援裝備全國(guó)總部，并計(jì)劃合作運(yùn)營(yíng)應(yīng)急救援板塊業(yè)務(wù)。

2024年6月，御風(fēng)未來(lái)旗下中小型eVTOL品牌福昆航空中標(biāo)廣東省航空應(yīng)急項(xiàng)目大中型無(wú)人機(jī)救援平臺(tái)，將在省內(nèi)構(gòu)建以2小時(shí)抵達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)為半徑的無(wú)人機(jī)服務(wù)圈。同期，福昆航空還中標(biāo)了廣東省重點(diǎn)領(lǐng)域研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目，主要研究大載重eVTOL在未來(lái)消防滅火、應(yīng)急救援領(lǐng)域的可行性。