數(shù)據(jù)寶
郭潔
2025-05-09 19:36
機構指出，全固態(tài)電池大勢所趨，重視程度提升。國內固態(tài)電池技術路線多元，之前多以半固態(tài)為主，要防范全固態(tài)變革可能帶來的顛覆性風險，全固態(tài)重視程度增加。
核心邏輯
1.高容量+輕量化多場景需求誕生，推動固態(tài)電池產業(yè)進展加速。2月15—16日在北京召開了中國全固態(tài)電池產學研協(xié)同創(chuàng)新平臺年會暨第二屆中國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇，重點討論AI賦能及固態(tài)電池進展情況。此外，根據(jù)固態(tài)電池（SSB）報道，現(xiàn)代汽車將在3月展示其全固態(tài)電動汽車電池試點生產線，預計年底將推出首款搭載固態(tài)電池的原型車。諸如機器人和無人機等場景的誕生，對電池的高容量以及整體的輕量化有更高的要求，而固態(tài)電池的高能量密度能很好地契合這部分的需求。
2.固態(tài)電池的重點滲透領域包括中高端動力電池、消費電池、eVTOL電池等，中信證券預計2030年全球固體電池出貨量將達到556GWh，中商產業(yè)研究院預計2030年國內固態(tài)電池出貨量約為251GWh，主要為固液混合電池，全固態(tài)電池滲透率可能不足1%。中信證券預計2030年國內固態(tài)電池設備投資額約為178.1億元。
3.固態(tài)鋰電池的根本特征在于用固態(tài)電解質替代電解液，具有高安全性和高能量密度等突出優(yōu)勢，因此被公認為電池技術發(fā)展的主流方向。固液混合電池保留著少量電解液，能夠有效解決固固界面問題，同時在安全性和能量密度方面亦有改善，具備率先商業(yè)化的潛力。
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本文內容精選自以下研報：
《海通證券全固態(tài)電池：硫化物路線明確，研發(fā)及產業(yè)化競速》
《中信證券機械｜深剖固態(tài)電池工藝與設備，挖掘投資新機遇》
《國盛證券電力設備行業(yè)周報：高容量+輕量化多場景需求誕生，推動固態(tài)電池產業(yè)進展加速》
校對：劉榕枝
