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市第五次党代会明确提出：建构内逸外联互通、智慧绿色高效的现代综合立体交通体系，减缓建设国际性综合交通枢纽。全市交通行业如何贯彻落实?市交委称之为，今后将侧重在内逸、外联、互通、智慧、绿色、高效六方面狠抓落实。内逸：以公交都市建设作为减轻中心城区交通堵塞的最重要抓手，优先发展公共交通，优化常规公交线网布局，协商实施公交优先道等确保措施，急剧前进大都市区交通一体化。

为便利市民换乘，我市将完备公交换乘枢纽体系，减缓枢纽站、首末车站、轨道枢纽P+R换乘设施等建设，提升公共交通便捷性。同时，减缓都市快轨向城市发展新区伸延，充分利用国铁富余运力旅客列车公交化列车，构成结构合理、层次分明、高低人组、功能完善的轨道交通网络。外联：着力切断铁路、公路、水运、航空等对外出口大通道。

铁路方面，重点前进米字型高铁大通道建设，减缓前进郑万高铁等开建项目。今年，我市将开工渝昆高铁;竣工渝黔铁路、重庆西站综合交通枢纽一期和沙坪坝铁路综合交通枢纽，构建成渝高铁引进沙坪坝车站。高速公路方面，我市将减缓前进城口至开州、江津至贵州习水、合川至长寿等高速公路建设。

今年我市将竣工渝北至广安、南川至道真为、万州至利川、九永高速永川段等4个项目;新开工合川至安岳、渝黔西站、黔江环线等项目。水运方面，我市将全力通畅长江黄金水道，减缓长江涪陵以上航道整治，推展三峡新的地下通道建设。今年，将竣工珞璜、龙头和新田港区一期工程，力争动工新生、渭沱、朱沱港区等。

航空方面，大力提高江北机场国际枢纽功能，减缓江北机场国际化进程。今年，我市将投入使用江北机场T3A航站楼和第三滑行道，动工黔江机场改扩建项目和万盛江南机场等，力争新开通10条左右国际航线。

互通：着力完备各功能区域交通网络，增进区域、城乡发展一体化。按照五大功能区域发展战略和城乡专责发展拒绝，强化各功能区域之间、城市与农村之间的地下通道联系，大力解决问题好断头路梗阻路等问题，构建全市交通协调发展。

都市功能核心区和都市功能扩展区，减缓切断关键卡点木栅点;城市发展新区，将加密城市发展新区高速公路网络，着力建构城际间半小时交通圈。增进渝东北和渝东南交通互通，重点实行区域之间公路连接线建设，减缓通畅大都市区和大生态区的骨干相连地下通道。

同时，我市将着力建设一批产业路、园区路、旅游路、贫困地区路。今年，我市将实行国省道改建800公里，新的扩建农村公路8000公里，追加合客车行政村250个。智慧：着力打造出智慧交通，增进行业转型升级和管理能力现代化。

利用互联网、大数据、云计算、物联网等，打造出智慧交通云平台，建构面向全市交通行业统一的信息系统，构成综合交通一张图一张网。大力推展交通大数据对外开放分享，全面前进交通基础设施数字化建设和智能化运营，重点实行互联网+便利交通，推展ETC、一卡通等上下班信息服务系统建设，减缓前进互联网+高效物流，着力建构物流公共信息平台，前进多式客货信息互联互通。绿色：着力打造出绿色交通，增进交通运输生态绿色低碳发展。我市将减缓建设低消耗、较低废气、低污染的交通系统，推展技术性节能减排，减缓出局高能耗、低废气老旧车船，希望发展新能源运输装备，减少营运车船单位运输能耗等。

同时，大力建构交通能耗统计资料监测信息平台，创建行业能效和废气的标准体系。高效：减缓建设一批交会各种运输方式的综合客运枢纽和货运枢纽建设，构建铁公水空无缝交会、零距离换乘。坚实前进渝新欧多式客货样板项目建设，构建运邮常态化，推展临时铁路口岸国际邮件处置中心建设等。

减缓最重要港口、物流园区和产业园区的连接线建设，逐步构建铁路、高等级公路进港、进站、入园区，有效地解决问题最后一公里交通问题，尤其是减缓铁路枢纽东环线以及支线、专用线铁路建设，逐步构建千亿级工业园区、百万吨级货运量企业合铁路。

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