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銀龍股份：投資者您好，感謝關注。公司依托在預應力材料領域47年的深厚積累與技術優(yōu)勢，持續(xù)關注技術創(chuàng)新與工藝優(yōu)化，積累了豐富的經(jīng)驗和技術優(yōu)勢。腱繩的生產(chǎn)技術與公司預應力材料生產(chǎn)技術存在一定相通之處，目前，公司正對精細化線材產(chǎn)品的全品類應用場景進行深入研究，并與相關單位及行業(yè)專家共同研討可行的技術路線，同時對包括航空航天、機器人在內(nèi)的新興領域進行市場調(diào)研與論證。該項目尚處于前期調(diào)研與技術儲備階段。如有達到信息披露標準的實質性進展，公司將嚴格按照上海證券交易所的規(guī)定及時履行信息披露義務。謝謝。

銀龍股份：投資者您好，感謝關注。公司深耕預應力材料產(chǎn)業(yè)47年，始終注重技術創(chuàng)新與工藝優(yōu)化，在預應力材料生產(chǎn)領域積累豐富的經(jīng)驗和技術優(yōu)勢。公司預應力材料產(chǎn)品的生產(chǎn)以“高精度、高性能、高可靠性”為目標，主要工藝包括但不限于：原料預處理、冷軋加工、拉拔成型、熱處理、表面處理、絞線成型等。腱繩的生產(chǎn)技術與公司預應力材料存在相通之處，腱繩方向公司目前處于初步探索階段，將與相關單位共同研討技術路線，并組織團隊進行市場調(diào)研，謝謝。

銀龍股份：投資者您好，感謝關注。軌道板生產(chǎn)基地的建設一般采用就近原則，建設于高鐵新項目附近，公司控股子公司銀龍軌道成立河間板場，已完成雄安新區(qū)至北京大興機場快線高鐵軌道板供應，現(xiàn)正承擔雄安新區(qū)至商丘高鐵軌道板生產(chǎn)任務。同時，公司與中鐵十四局集團房橋有限公司合資成立中鐵房橋銀龍（天津）軌道科技有限公司，位于天津寶坻，依托河北河間、天津寶坻兩大智能化生產(chǎn)基地的區(qū)位優(yōu)勢，當前正積極布局石家莊至雄安新區(qū)高鐵、雄安新區(qū)至保定高鐵等區(qū)域重點項目。公司將持續(xù)發(fā)揮在軌道板領域的技術沉淀和屬地化供應優(yōu)勢，把握雄安新區(qū)重大基建機遇，若未來成功獲取相關項目訂單，將為公司軌道交通用混凝土制品產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造可持續(xù)的營收增長點。公司訂單獲得情況，將按照信息披露相關規(guī)定按時進行披露，敬請關注。謝謝。

銀龍股份：投資者您好，感謝關注。公司將在保證現(xiàn)有高鐵軌道板、地鐵軌道板及軌枕項目持續(xù)供應的情況下，在華北市場，依托河北河間、天津寶坻兩大智能化生產(chǎn)基地的區(qū)位優(yōu)勢，持續(xù)開拓石家莊至雄安新區(qū)、雄安新區(qū)-保定等高鐵軌道板市場，積極參與京津冀交通一體化項目。華南市場將以廣湛高鐵軌枕項目為突破口，建立與建設單位的長期合作關系，積極獲取湛江至海口高鐵、長沙至贛州高鐵、合浦至湛江高鐵、廣州至清遠至永州高鐵等規(guī)劃項目，為其提供雙塊式軌枕，打造區(qū)域軌枕供應中心。針對城市軌道交通領域，贛州板場將持續(xù)強化在長三角、珠三角地鐵項目的服務能力，通過合資合作模式深化與廣州地鐵、深圳地鐵的戰(zhàn)略協(xié)同，積極開拓廣州地鐵3/12/13號線、深圳地鐵6/7/12號線二期等項目。河南生產(chǎn)基地將充分發(fā)揮中原城市群樞紐優(yōu)勢，按計劃進行平頂山至漯河至周口高鐵軌道板訂單生產(chǎn)，并持續(xù)拓展焦作至洛陽至平頂山高鐵、南陽至信陽至合肥等高鐵的軌道板供應，形成覆蓋河南全省的快速響應體系。公司將持續(xù)強化技術創(chuàng)新和人才儲備，通過內(nèi)外部資源整合推進新產(chǎn)品研發(fā)，為軌道交通建設提供更具競爭力的混凝土制品全系列解決方案，謝謝。

銀龍股份：投資者您好，感謝關注。在國際化布局方面，公司長期深耕海外市場，與全球客戶保持緊密穩(wěn)定合作，構建起覆蓋90余個國家和地區(qū)的營銷網(wǎng)絡，產(chǎn)品遠銷英國、日本、韓國、馬來西亞、哈薩克斯坦、孟加拉、澳大利亞等國家，積累了豐富的海外項目經(jīng)驗。公司響應“一帶一路”倡議，已在馬來西亞設立控股子公司，負責預應力材料產(chǎn)品的進口與分銷業(yè)務，公司產(chǎn)品成功應用于馬來西亞東海岸鐵路等標志性工程；并以設備+材料供應方式參與印尼雅萬高鐵建設。軌道交通用混凝土制品產(chǎn)業(yè)是公司第二大核心支柱產(chǎn)業(yè)，憑借在CRTSIII型無砟軌道板領域的技術突破，以及與鐵路系統(tǒng)深度合作形成的工藝優(yōu)勢，確立了行業(yè)領先地位。在產(chǎn)品研發(fā)方面，公司不斷豐富產(chǎn)品鏈條，成功開發(fā)出包括地鐵軌道板、鋼彈簧浮置板、裝配式車站構件等多種預應力混凝土構件，滿足多種軌道交通建設需求。同時，為提升生產(chǎn)效能，公司大力推進智能制造，通過自主研發(fā)與產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新相結合，相繼研發(fā)出軌道板（軌枕）自動化生產(chǎn)線、3D智能檢測系統(tǒng)等生產(chǎn)裝備，為高鐵、地鐵智能化發(fā)展奠定基礎，也為海外軌道交通項目建設參與提供支撐和保障，謝謝。

銀龍股份：投資者您好，感謝關注。公司目前已形成預應力材料全球滲透結合軌道交通裝備、技術協(xié)同出海的雙維出口格局。目前，公司預應力材料產(chǎn)品已出口至英國、日本、韓國、馬來西亞、澳大利亞、孟加拉、加拿大等90余個國家和地區(qū)，主要分布于南亞、東南亞、中東等區(qū)域，重點覆蓋"一帶一路"沿線市場。需要特別說明的是，公司早在2009年美國針對反傾銷開始已停止美國業(yè)務，目前不存在向美國市場出口的情況，因此公司在近期美國加征關稅事件中沒有受到影響。公司產(chǎn)品訂單主要受基礎設施建設的影響，在復雜國際環(huán)境下，公司將加強技術創(chuàng)新，以差異化產(chǎn)品優(yōu)勢應對市場競爭，并持續(xù)強化與現(xiàn)有國內(nèi)及國際客戶的戰(zhàn)略合作，通過聯(lián)合研發(fā)、定制化服務提升客戶粘性。國際市場方面：中美關稅增加會影響中國出口美國，但也可能會反向促進中國和其他國家和地區(qū)的貿(mào)易關系。公司將會在維持現(xiàn)有市場的基礎上積極開拓國際市場訂單，提供從材料到裝備的整體解決方案，優(yōu)化全球供應鏈布局，提升區(qū)域市場快速響應能力。國內(nèi)市場方面：出口短期可能受到影響，國家會增加刺激內(nèi)需、加大基礎建設等投資。國家鐵路集團有限公司公布了2024年鐵路投資數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示：2024年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資8506億元，同比增長11.3%，持續(xù)保持高位運行。公司產(chǎn)品聚焦國內(nèi)鐵路等基建領域，在預應力材料產(chǎn)品和軌道交通用混凝土制品深度布局，目前公司訂單飽滿，產(chǎn)線基本滿負荷生產(chǎn)。未來公司將持續(xù)深耕精耕主業(yè)，以良好業(yè)績回報投資者。

銀龍股份：投資者您好，感謝關注。公司自主研發(fā)的預應力鋼絞線產(chǎn)品已廣泛應用于鐵路、橋梁、風電混凝土塔筒等國家重大基礎設施建設領域，目前，暫未應用到海工裝備工程，未來，公司將依托行業(yè)領先的研發(fā)創(chuàng)新體系，并持續(xù)推動產(chǎn)品結構升級，不斷豐富產(chǎn)品類別，以適應不同市場需求，謝謝。

銀龍股份：投資者您好，感謝關注。公司的控股子公司碳基研究院致力于與相關單位合作推進時速300-350公里高鐵粉末合金制動系統(tǒng)研究開發(fā)工作，公司將及時跟進研發(fā)進展，如有相關項目進度，將按規(guī)定履行信息披露義務，謝謝。

銀龍股份：投資者您好，感謝關注。二級市場股價受宏觀經(jīng)濟、行業(yè)政策、市場情緒等多重因素影響，存在短期波動。公司始終關注股東利益，董事會及管理層高度重視市值管理工作，通過持續(xù)提升經(jīng)營質量、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、強化核心競爭力，夯實企業(yè)內(nèi)在價值基礎。同時，公司嚴格遵守信息披露規(guī)則，積極通過業(yè)績說明會、路演交流等方式向市場傳遞公司價值，增進投資者對公司戰(zhàn)略規(guī)劃及業(yè)務發(fā)展的理解。公司目前生產(chǎn)經(jīng)營活動一切正常，各業(yè)務板塊有序推進，未發(fā)生重大不利變化。公司嚴格按照《上海證券交易所股票上市規(guī)則》及相關法律法規(guī)履行信息披露義務，不存在應披露而未披露的重大事項。未來，公司將結合市場動態(tài)，進一步探索市值管理舉措，切實維護全體股東權益，謝謝。

銀龍股份：投資者您好，感謝關注。中泰鐵路合作項目二期工程（呵叻-廊開段）全長357.12公里，該項目預計將于年內(nèi)啟動招標并開工建設，公司團隊持續(xù)跟進該項目，為獲取項目訂單做準備，謝謝。