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寧波華翔:2025年上半年扣非凈利潤(rùn)增長(zhǎng)26.44% 轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略密集兌現(xiàn)
來(lái)源:證券時(shí)報(bào)網(wǎng)2025-08-27 09:08

8月26日晚,寧波華翔(002048)發(fā)布2025年半年度報(bào)告,報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入128.79億元,同比增長(zhǎng)10.89%;實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤(rùn)6.00億元,同比增長(zhǎng)26.44%,經(jīng)營(yíng)韌性凸顯。

這份業(yè)績(jī)背后是公司海外布局結(jié)構(gòu)化調(diào)整的徹底落地、國(guó)內(nèi)自主品牌業(yè)務(wù)的加速突破,以及人形機(jī)器人新賽道的快速起量,標(biāo)志著寧波華翔“甩包袱、強(qiáng)主業(yè)、拓新局”的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略進(jìn)入兌現(xiàn)期。

剝離歐洲包袱輕裝上陣,北美業(yè)務(wù)減虧見(jiàn)效

寧波華翔長(zhǎng)期承壓的歐洲業(yè)務(wù)“包袱”在本報(bào)告期正式畫(huà)上句號(hào)。根據(jù)半年報(bào)披露,公司于2025年5月30日完成對(duì)六家歐洲控股子公司100%股權(quán)的出售,交易對(duì)方為德國(guó)Mutares集團(tuán)。此次剝離后,歐洲主要經(jīng)營(yíng)實(shí)體不再納入公司合并報(bào)表范圍,徹底清除了多年來(lái)占用公司資源、拖累盈利的“負(fù)資產(chǎn)”。

值得注意的是,寧波華翔并未“永久退出”歐洲市場(chǎng),而是以“戰(zhàn)略暫別”為未來(lái)?xiàng)l件成熟時(shí)的回歸預(yù)留空間。當(dāng)前階段,公司更注重將剝離資產(chǎn)釋放的現(xiàn)金流與管理資源,集中投向國(guó)內(nèi)高增長(zhǎng)賽道及新興產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)重心的高效切換。剝離完成后公司利潤(rùn)結(jié)構(gòu)“去雜提純”,核心業(yè)務(wù)的盈利能力得以更真實(shí)呈現(xiàn),為后續(xù)估值修復(fù)掃清了數(shù)據(jù)障礙。

海外布局的優(yōu)化不止于“減法”,更在于“聚焦增效”。半年報(bào)明確,北美業(yè)務(wù)作為海外發(fā)展的重心,當(dāng)前聚焦“加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)能力,穩(wěn)定生產(chǎn)環(huán)境”,通過(guò)減少報(bào)廢、降低質(zhì)量成本及超額運(yùn)費(fèi),推動(dòng)減虧目標(biāo)落地。報(bào)告期內(nèi),北美業(yè)務(wù)的大幅減虧,保證了公司海外整體業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。

國(guó)內(nèi)自主品牌占比突破40%,利潤(rùn)率迎修復(fù)拐點(diǎn)

面對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)客戶(hù)結(jié)構(gòu)快速演進(jìn),寧波華翔在海外“減負(fù)”的同時(shí)敏銳調(diào)整戰(zhàn)略重心,積極從合資車(chē)企向自主品牌轉(zhuǎn)型。半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示,報(bào)告期內(nèi)國(guó)內(nèi)營(yíng)收達(dá)104.38億元,同比增長(zhǎng)17.02%,占總營(yíng)收比重提升至81.04%,較上年同期提高4.25個(gè)百分點(diǎn),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“壓艙石”作用進(jìn)一步凸顯。

公司在穩(wěn)固大眾、豐田等合資品牌合作的基礎(chǔ)上,加速切入比亞迪、吉利、奇瑞、理想、小鵬、小米等主流自主品牌核心供應(yīng)鏈,預(yù)計(jì)2025年自主品牌國(guó)內(nèi)營(yíng)收占比突破40%。

隨著自主品牌訂單放量,公司國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率逐步迎來(lái)修復(fù)拐點(diǎn)。2025年一季度自主品牌新簽訂單占比已超60%,增量基礎(chǔ)持續(xù)擴(kuò)大。報(bào)告期內(nèi)汽車(chē)配件行業(yè)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)毛利率保持16.89%的較高水平,顯著優(yōu)于海外7.76%的毛利率。這一差異背后,是公司依托寧波、重慶、蕪湖等國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基地的布局優(yōu)勢(shì),縮短與主機(jī)廠的運(yùn)輸半徑,進(jìn)一步提升了供貨效率。

子公司的業(yè)績(jī)表現(xiàn)進(jìn)一步印證了國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)動(dòng)能。以華翔汽車(chē)內(nèi)飾為例,受益于埃馳中國(guó)業(yè)務(wù)并入及自主品牌訂單放量,其報(bào)告期內(nèi)營(yíng)收同比激增129.78%,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)26.94%,成為國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的重要推手。

人形機(jī)器人方向堅(jiān)定,應(yīng)用與硬件雙軌并行快速落地

在傳統(tǒng)汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)夯實(shí)基本盤(pán)的同時(shí),寧波華翔在人形機(jī)器人領(lǐng)域的布局正從“戰(zhàn)略規(guī)劃”轉(zhuǎn)向“落地兌現(xiàn)”,以“應(yīng)用解決方案+硬件解決方案”雙軌并行構(gòu)建新增長(zhǎng)極。

半年報(bào)明確,公司已設(shè)立全資子公司寧波華翔啟源科技,作為機(jī)器人業(yè)務(wù)的核心運(yùn)營(yíng)載體,探索包括具身智能機(jī)器人在內(nèi)的新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,在具身智能機(jī)器人的二次開(kāi)發(fā)和訓(xùn)練、總成裝配以及核心零部件的開(kāi)發(fā)制造等方面,不斷加大研發(fā)投入。

業(yè)務(wù)落地層面,“應(yīng)用+硬件”的雙軌布局已初見(jiàn)成效。啟源科技在上海臨港投建的全尺寸雙足機(jī)器人總成工廠,目前已實(shí)現(xiàn)批量供貨,與象山工投合資設(shè)立的寧波具身智能產(chǎn)業(yè)基地也已正式運(yùn)營(yíng)。此外,公司也同步推進(jìn)核心零部件輕量化技術(shù)研發(fā),雙軌并行模式已見(jiàn)雛形。

從歐洲資產(chǎn)剝離,到國(guó)內(nèi)自主品牌放量,再到人形機(jī)器人新賽道,寧波華翔的轉(zhuǎn)型路徑清晰可見(jiàn)。后續(xù)隨著自主品牌訂單持續(xù)釋放、機(jī)器人業(yè)務(wù)規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn),寧波華翔的中長(zhǎng)期估值體系有望重構(gòu),成長(zhǎng)空間將進(jìn)一步打開(kāi)。

責(zé)任編輯: 張一帆
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