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聶英好
2025-07-15 22:04
7月15日，小鵬匯天完成2.5億美元B輪融資。據(jù)介紹，此輪融資將用于確保小鵬匯天飛行汽車研發(fā)、規(guī)模量產(chǎn)和商業(yè)化進程的順利實現(xiàn)。
據(jù)了解，“陸地航母”量產(chǎn)進程正全面提速。小鵬匯天全球首個飛行汽車量產(chǎn)工廠已經(jīng)封頂，正進行設(shè)備調(diào)試，并計劃在今年第四季度竣工，“陸地航母”也將在2026年量產(chǎn)交付。
小鵬匯天的“陸地航母”是一款分體式飛行汽車，可以把“飛機”裝進汽車。該產(chǎn)品通過車載自動分合結(jié)構(gòu)，可以讓陸行體和飛行體自動分離或結(jié)合。
5月9日，小鵬匯天宣布“陸地航母”飛行體（代號：X3-F）生產(chǎn)許可證（PC）申請正式獲得民用航空中南地區(qū)管理局受理，標志著飛行汽車產(chǎn)品量產(chǎn)體系開始接受局方審查。
生產(chǎn)許可證（PC）是民航主管部門頒發(fā)給民用航空產(chǎn)品型號設(shè)計批準持有人或其權(quán)益轉(zhuǎn)讓人的證件，用于表明其已建立航空產(chǎn)品的生產(chǎn)體系和質(zhì)量系統(tǒng)，能夠確保其生產(chǎn)的每一架航空器及其零部件均能符合經(jīng)批準的設(shè)計，并處于安全可用狀態(tài)。
企查查顯示，自2020年12月成立以來，小鵬匯天共完成四次融資。2021年10月，由IDG資本、五源資本和小鵬汽車領(lǐng)投，小鵬匯天獲得超5億美元的A輪融資。次年6月，星航資本完成對小鵬匯天A輪融資的追加投資，彼時小鵬匯天的估值約100億元。
2024年8月，在廣州金控等廣州國資的加持下，小鵬匯天獲得1.5億美元B1輪融資。
飛行汽車是一種融合汽車與飛機功能的創(chuàng)新型交通工具，具備陸空兩棲能力，通常以純電驅(qū)動，支持垂直起降（eVTOL），無需跑道即可運行。其核心目標是解決城市交通擁堵、提升出行效率。
飛行汽車已成為未來交通領(lǐng)域的火爆賽道之一。中國低空經(jīng)濟聯(lián)盟發(fā)布的《低空經(jīng)濟發(fā)展趨勢報告》預(yù)測，到2030年，中國將誕生超100家飛行汽車企業(yè)，市場規(guī)?；蛲黄迫f億元。另有第三方調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2025年我國飛行汽車市場規(guī)模將達305億美元，同比增長17.31%。
除了小鵬匯天外，今年以來，多家龍頭企業(yè)公布了飛行汽車的商業(yè)化進度。
7月3日，廣汽高域自主研發(fā)的首款復(fù)合翼飛行汽車GOVY AirJet成功完成首飛。GOVY AirJet是廣汽高域首款復(fù)合翼飛行汽車，采用8軸8槳與雙涵道復(fù)合翼構(gòu)型，兼具固定翼的高效巡航能力和多旋翼的垂直起降靈活性，在無需跑道的情況下即可實現(xiàn)快速起飛和降落。
按廣汽高域的規(guī)劃，到2027年，廣汽高域?qū)⒃诖鬄硡^(qū)內(nèi)的2—3座城市推出示范運行方案，逐步完善運營模式和服務(wù)體系。隨著技術(shù)的不斷成熟和成本的降低，GOVY AirJet有望成為大灣區(qū)城市間通勤的重要交通工具，將原本1—2小時的地面通勤時間縮短至40分鐘以內(nèi)。
據(jù)深圳市大鵬新區(qū)消息，6月13日，深圳市大鵬新區(qū)與深圳市工業(yè)和信息化局（市新能源汽車產(chǎn)業(yè)辦公室）、市交通運輸局、中國第一汽車集團有限公司舉行飛行汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展合作框架協(xié)議簽約活動。此次簽約，標志著中國一汽飛行汽車總部項目正式落戶深圳大鵬。根據(jù)協(xié)議，四方將聚焦飛行汽車整機研發(fā)、生產(chǎn)和市場拓展，在技術(shù)攻關(guān)、場景落地、生態(tài)構(gòu)建等領(lǐng)域展開全方位深度合作。
據(jù)飛行汽車項目相關(guān)負責人介紹，紅旗天輦1號飛行汽車采用分體式設(shè)計，空中續(xù)航超200公里，支持在限定區(qū)域垂直起降。據(jù)了解，紅旗天輦1號飛行汽車計劃于年內(nèi)首飛。
長安汽車董事長朱華榮在2024年度股東大會期間表示，將加速產(chǎn)業(yè)拓展，打造新質(zhì)生產(chǎn)力。在新汽車（新能源、智能化）等領(lǐng)域投入超2000億元，新增超1萬人的科技創(chuàng)新團隊。“打造陸?？樟Ⅲw出行解決方案，預(yù)計今年底完成全新一代飛行汽車試飛。到2028年，實現(xiàn)人形機器人生產(chǎn)下線應(yīng)用?！?/p>
業(yè)內(nèi)人士表示，飛行汽車正站在產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的臨界點，技術(shù)、政策、市場需求已形成共振。從示范運營到大規(guī)模普及，仍需跨越技術(shù)成熟度、法規(guī)完善度與用戶接受度的三重考驗。未來，飛行汽車或?qū)⒅貥?gòu)城市立體交通體系，讓“空中出行”成為日常。
校對：楊舒欣
