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司迪
2025-07-07 21:17
船舶行業(yè)繼續(xù)保持增長勢頭，7月7日晚間，中國動力(600482)發(fā)布業(yè)績預告，預計2025年半年度實現(xiàn)凈利潤8億元至11.5億元，同比增加68.28%至141.9%。
目前，中國動力主要涉及船舶動力設備的研發(fā)與生產(chǎn)，尤其是在柴油機和船用機械領域。隨著全球船舶市場的回暖，公司在柴油機板塊的產(chǎn)銷量顯著增長，交付訂單和合同結算也有所增加，推動了整體利潤的提升。
中國動力表示，公司柴油機板塊2025年銷售規(guī)模持續(xù)快速增長，合同結算大幅增加，主要產(chǎn)品船用低速發(fā)動機的價格增長，毛利率提升。同時，通過深入貫徹“成本工程”，聚焦三項費用壓控，持續(xù)提升產(chǎn)品盈利能力，公司利潤同比提升。
去年以來，中國動力業(yè)績持續(xù)高增。中國動力此前表示，2024年公司持續(xù)提升興裝強軍意識，成功完成了年度軍工科研生產(chǎn)任務，合同履約能力得到進一步提升。此外，非防務產(chǎn)業(yè)中的船海產(chǎn)業(yè)也取得了顯著進展，得益于全球造船市場的良好形勢，公司新接訂單量在全球市場中占據(jù)了74.1%的份額。
其中，中國動力低速柴油機的產(chǎn)量達到了歷史新高，同時，在新能源領域也取得了突破，成功推出了多款低排放雙燃料燃氣輪機和氨燃料主機。
值得關注的是，今年6月30日，中國動力公告稱，關于發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金的申請獲上交所受理。據(jù)悉，中國動力本次擬通過發(fā)行可轉換公司債券及支付現(xiàn)金的方式向中船工業(yè)集團購買其持有的中船柴油機16.51%股權，并向不超過35名特定投資者發(fā)行可轉換公司債券募集20億元的配套資金。
據(jù)公告，該次權益變動前，中船工業(yè)集團未持有公司股份，變動完成后（不考慮配套募集資金），其將持有中國動力7.26%的股份。
中國動力為中國船舶集團旗下唯一動力業(yè)務資本運作平臺，此前，中國動力歷經(jīng)幾次資產(chǎn)重組，與控股股東中國船舶重工集團下屬公司仍存在一定程度同業(yè)競爭情況，近年來雙方持續(xù)推進相關承諾解決措施。
近年來，依托中國船舶集團及對應業(yè)務的科研院所，中國動力擁有較強的科技創(chuàng)新能力和較為完備的科技創(chuàng)新體系。多年來，公司致力于把先進可靠的軍用技術應用到民用市場，包括風帆公司的蓄電池、中船柴油機的各型高、中、低速柴油機等產(chǎn)品在各自細分領域均具有較高的市場占有率和影響力。
浙商證券認為，當前我國造船行業(yè)，在政策與行業(yè)周期的雙重共振的背景下，正在經(jīng)歷“量價齊升”。量方面，國內(nèi)造船企業(yè)新接訂單、完工量持續(xù)高增；價方面，新造船價格仍處于上升階段，而新造船價格未來仍有望延續(xù)上升趨勢。疊加國內(nèi)造船企業(yè)在全球份額的擴大，以及未來業(yè)績的釋放預期，造船行業(yè)在2025年無疑是一個值得重點關注的行業(yè)。
