證券時報網(wǎng)
黃翔
2025-04-01 21:55
又一家A股公司擬主動退市！
中航產(chǎn)融(600705)公告稱，因經(jīng)營面臨重大不確定性，可能會對公司造成重大影響。公司擬以股東大會決議方式主動撤回A股股票在上交所的上市交易，并轉(zhuǎn)而申請在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)轉(zhuǎn)讓。
公開資料顯示，中航產(chǎn)融是中國航空工業(yè)集團（簡稱“中航工業(yè)”）的產(chǎn)業(yè)投資與綜合金融平臺，于2012年8月在上交所上市，是中國資本市場上第一家金融控股類上市公司。2015年6月份，中航產(chǎn)融的市值一度超過1200億元。目前，該公司市值為303億元。
就在幾天之前，玉龍股份(601028)也公告稱，公司經(jīng)營面臨重大不確定性，為保護中小股東利益，公司擬以股東大會決議方式主動撤回A股股票在上交所的上市交易。近年來，主動提出申請退市的A股上市公司還有*ST亞星、*ST二重、*ST航通、*ST上普和經(jīng)緯紡機等。
擬主動退市
中航產(chǎn)融(600705)3月28日晚公告稱，公司于近日收到控股股東中航工業(yè)的函件，公司擬以股東大會決議方式主動撤回A股股票在上海證券交易所的上市交易。3月28日，公司召開第九屆董事會獨立董事專門會議2025年第四次會議，審議通過了《關(guān)于以股東大會決議方式主動終止公司股票上市事項的議案》。
中航產(chǎn)融稱，因經(jīng)營面臨重大不確定性，可能會對公司造成重大影響。經(jīng)公司董事會審議通過，公司擬以股東大會決議方式主動撤回A股股票在上交所的上市交易，并轉(zhuǎn)而申請在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)轉(zhuǎn)讓。
中航產(chǎn)融表示，為充分保護投資者的利益，此次終止上市方案設(shè)置異議股東及其他股東保護機制。公司此次終止上市事項經(jīng)股東大會審議通過后，由中航工業(yè)（中航產(chǎn)融的控股股東）向包括異議股東在內(nèi)的、除中航工業(yè)及集團其他下屬單位外于現(xiàn)金選擇權(quán)股權(quán)登記日登記在冊的全體A股股東提供現(xiàn)金選擇權(quán)。現(xiàn)金選擇權(quán)的行權(quán)價格為3.54元/股，高于中航產(chǎn)融停牌時的收盤價（3.44元/股）。
截至目前，中航產(chǎn)融的總股本為88.21億股。中航工業(yè)直接持有公司39.89%的股權(quán)，并通過其下屬單位間接控制公司11.13%的股權(quán)，合計控制公司51.02%的股權(quán)，為公司控股股東。根據(jù)公告，扣除中航工業(yè)及集團其他下屬單位持有的公司45億股股份，及其他股東持有的為限售或存在權(quán)利限制的1675萬股股份。在現(xiàn)金選擇權(quán)申報時間內(nèi)，中航工業(yè)預計將為不超過43億股股份提供現(xiàn)金選擇權(quán)，具體以現(xiàn)金選擇權(quán)實施情況為準。
中航產(chǎn)融稱，公司終止上市后，將在做好風險化解的前提下謀求經(jīng)營發(fā)展。目前，公司無資產(chǎn)注入和對外并購安排，也無重新上市安排。
3月31日復牌，4月3日起停牌
中航產(chǎn)融的股票于3月28日（星期五）停牌了一天，并將于3月31日（星期一）開市起復牌。
3月30日晚間，中航產(chǎn)融披露《關(guān)于股東大會相關(guān)事項的說明公告》稱，公司審議此次終止上市事項的2025年第二次臨時股東大會的股權(quán)登記日為4月2日（星期三）。因此根據(jù)相關(guān)規(guī)定，公司股票將于股東大會股權(quán)登記日的次一交易日即4月3日（星期四）開市起停牌，直至上交所在公告公司股票終止上市決定之日后5個交易日內(nèi)對公司股票予以摘牌，公司股票終止上市。
中航產(chǎn)融表示，投資者可于3月31日（星期一）至4月2日（星期三）期間正常交易公司股票。如此次終止上市事項未獲得股東大會審議通過，公司將向上交所申請股票自股東大會決議公告之日（4月15日）起復牌。
公開資料顯示 ，中航產(chǎn)融是中航工業(yè)的產(chǎn)業(yè)投資與綜合金融平臺，于2012年8月在上海證券交易所上市，是中國資本市場上第一家金融控股類上市公司。該公司的業(yè)務(wù)涵蓋融資租賃、信托、證券、產(chǎn)業(yè)投資、期貨、公募基金、國際業(yè)務(wù)等領(lǐng)域。中航產(chǎn)融的控股股東中航工業(yè)是國有特大型企業(yè)，后者的經(jīng)營范圍涵蓋航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統(tǒng)、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應(yīng)鏈與軍貿(mào)、專用裝備、汽車零部件、資產(chǎn)管理、金融、工程建設(shè)等產(chǎn)業(yè)，下轄100余家成員單位、26家上市公司，員工逾40萬人。
從業(yè)績來看，2020年至2023年，中航產(chǎn)融營業(yè)總收入分別為183.41億元、190.84億元、181.55億元、169.39億元；歸母凈利潤分別為32.74億元、44.71億元、16.80億元、2.90億元。
1月下旬發(fā)布的業(yè)績預告顯示，中航產(chǎn)融預計2024年歸母凈利虧損4800萬元，與上年同期相比，將出現(xiàn)虧損。公司預計2024年歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益后的凈虧損為1.89億元。中航產(chǎn)融表示，2024年，公司經(jīng)營業(yè)績受到多重超預期因素影響，一是公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型調(diào)整，營業(yè)收入、手續(xù)費及傭金收入有所下降；二是受外部宏觀經(jīng)濟形勢等影響，市場整體資產(chǎn)價格承壓，公司持有的資產(chǎn)賬面價值出現(xiàn)一定下滑。
值得關(guān)注的是 ，近年來，隨著資本市場改革深化，上市公司主動退市成為暢通多元化退市渠道的新選擇。據(jù)不完全統(tǒng)計，最近幾年，主動提出申請退市的A股上市公司包括*ST亞星、*ST二重、*ST航通、*ST上普和經(jīng)緯紡機等。
最近的一個案例來自玉龍股份(601028)。今年3月21日晚，玉龍股份公告稱，由于經(jīng)營狀況不佳、現(xiàn)金流持續(xù)惡化，公司經(jīng)營面臨重大不確定性，為保護中小股東利益，擬主動撤回A股股票在上交所的上市交易。同時，此次終止上市方案設(shè)置異議股東及其他股東保護機制，公司擬通過玉龍股份控股股東濟高資本向除濟高資本以外現(xiàn)金選擇權(quán)股權(quán)登記日登記在冊的全體A股股東提供現(xiàn)金選擇權(quán)（限售或存在權(quán)利限制的股份等情形除外）。本次現(xiàn)金選擇權(quán)的股權(quán)登記日擬定為4月16日，行權(quán)價格為13.20元/股，高于停牌前收盤價13.04元/股。
近年來，隨著資本市場改革深化，上市公司主動退市成為暢通多元化退市渠道的新選擇。有分析指出，主動退市，對上市公司而言，具有強制退市所不具備的一些積極效果，包括但不限于基于現(xiàn)金選擇權(quán)等中小投資者保護措施的執(zhí)行，退市期間及退市后股價相對平穩(wěn)。由相關(guān)方提供現(xiàn)金選擇權(quán)，還有利于緩解公司資金壓力。
校對：王朝全???
