證券時報
2025-03-29 14:50
韓國現代汽車公司3月24日宣布，將投資約210億美元（約合人民幣1526億元）用于美國本土化生產計劃，旨在提高生產能力并應對美國不斷增加的關稅壓力。
該計劃的核心是建立一座位于路易斯安那州的新鋼鐵廠，投資額高達58億美元，專門生產用于電動汽車制造的下一代鋼材，并計劃提供超過1400個就業(yè)機會。
在白宮舉行的儀式上，美國總統(tǒng)特朗普、路易斯安那州州長杰夫·蘭德里，以及現代汽車會長鄭義宣共同宣布了該項計劃。
這標志著現代汽車進一步深化其在美國的本土化戰(zhàn)略，也是韓國公司在全球經濟變動和關稅威脅下作出的重要舉措。
現代汽車首席執(zhí)行官何塞·穆尼奧斯在接受Axios新聞網采訪時表示：“對現代汽車而言，規(guī)避關稅的最佳方式就是增加本地化生產。通過在美國建立更多生產設施，我們不僅能降低成本，還能有效避免關稅帶來的影響?！?/p>
除了鋼鐵廠，現代汽車還宣布將進一步擴展在美國的汽車生產基地，計劃在喬治亞州開設第三座汽車工廠。據了解，現代汽車在美國已有兩座主要的汽車工廠，分別位于阿拉巴馬州和喬治亞州，目前負責生產傳統(tǒng)燃油車以及逐漸增多的電動汽車。
通過擴大產能，現代汽車在美國市場，特別是電動汽車市場的競爭力有望得到增強。這也意味著其將與特斯拉等本土競爭對手展開更加激烈的市場角逐。
近來，特朗普政府加大了對外來商品的關稅，尤其是對韓國和其他貿易伙伴的關稅，希望通過此舉來減少對外貿易赤字。韓國作為美國存在貿易赤字的國家之一，近年來一直受到美國貿易政策的影響。今年3月，特朗普公開批評韓國對美出口產品的高額關稅，指責其征稅水平是美國的四倍。
韓國政府則對此表示異議。根據韓國政府的數據，由于兩國之間簽署了自由貿易協(xié)定，2024年韓國對美國的平均關稅率為0.79%。
另一方面，隨著貿易壁壘的提高和全球經濟的不確定性，許多跨國公司正在采取類似的生產戰(zhàn)略，即通過擴大在美國的生產活動來避開即將到來的關稅壓力。除了現代汽車，臺積電、日本軟銀等全球知名企業(yè)也在過去幾個月中宣布了美國本土化投資計劃。
