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機(jī)構(gòu)指出，低空空域是低空經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵要素。各個(gè)地方政府在制定低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)政策過程中，對加快推進(jìn)低空空域管理改革進(jìn)行了大力支持，目標(biāo)為實(shí)現(xiàn)低空空域分類劃設(shè)，飛行活動(dòng)監(jiān)管等，部分省市已取得一定進(jìn)展。由于低空空域管理缺少總體規(guī)劃和分類指導(dǎo)細(xì)則，各地發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃呈現(xiàn)碎片化狀態(tài)，后續(xù)產(chǎn)業(yè)仍需加快制定低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃和實(shí)施方案，明晰路線圖，編制低空數(shù)字空域圖，促進(jìn)低空資源高效配置。

核心邏輯

1.我國與低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)有關(guān)的立法仍處于比較早期的階段。這主要體現(xiàn)在與航空器飛行相交叉的空域管制、數(shù)據(jù)安全、個(gè)人隱私等領(lǐng)域的法律規(guī)定仍有待完善。低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)涉及多個(gè)不同領(lǐng)域的法律規(guī)定，除了需要傳統(tǒng)的知識產(chǎn)權(quán)、侵權(quán)等法律保障，還涉及隱私保護(hù)、數(shù)據(jù)安全、空域管理、飛行安全等新興法律問題。預(yù)計(jì)2025年，各地政府仍將持續(xù)積極探索地方性政策和法規(guī)，為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)良性可持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航。

2.在第一批低空試點(diǎn)城市落地后，第二批試點(diǎn)城市有望落地。國家空管辦將在20個(gè)左右城市開展未來城市空中交通管理試點(diǎn)。試點(diǎn)城市的選取需覆蓋全國的不同地區(qū)，也要考慮試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)航線和規(guī)劃的協(xié)同，包括不同類型的城市，如發(fā)達(dá)地區(qū)、交通樞紐、具有特色應(yīng)用場景的城市、能和相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同的城市。新試點(diǎn)城市的區(qū)域空管規(guī)劃企業(yè)、文旅運(yùn)輸?shù)雀鞯靥厣珣?yīng)用場景企業(yè)值得關(guān)注。

3.低空經(jīng)濟(jì)今年兩會(huì)有望繼續(xù)催化，2024年12月27日，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展司成立；11月18日中央空管委宣布將在6大城市啟動(dòng)eVTOL試點(diǎn)；截止到2024年末，全國已有45個(gè)城市啟動(dòng)低空政策規(guī)劃；政策頻出，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢明朗。

利好個(gè)股

光大證券認(rèn)為，看好兩會(huì)前期低空政策博弈對行情的催化，看好飛行平臺(tái)優(yōu)勢主機(jī)廠及核心配套企業(yè)、空管系統(tǒng)及運(yùn)營優(yōu)勢企業(yè)、低空機(jī)場及保障建設(shè)核心企業(yè)的發(fā)展機(jī)遇。建議關(guān)注：1）制造端關(guān)注：寧德時(shí)代、臥龍電驅(qū)等；2）基建端關(guān)注試點(diǎn)城市相關(guān)公司：萊斯信息、深城交、四川九洲等；3）應(yīng)用端關(guān)注場景及運(yùn)營：中信海直、祥源文旅等。

本文內(nèi)容精選自以下研報(bào)：

《中航證券低空經(jīng)濟(jì)月報(bào)：低空經(jīng)濟(jì)2025年展望》

《光大證券低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)系列報(bào)告六：兩會(huì)低空政策前瞻，后續(xù)催化劑還有哪些？》

《華西證券建筑材料行業(yè)研究周報(bào)：低空經(jīng)濟(jì)催化正盛，關(guān)注新老基建投資機(jī)會(huì)》

校對：高源