證券時報網(wǎng)
黃翔
2025-02-21 15:36
DeepSeek將一眾互聯(lián)網(wǎng)大廠推向了風口浪尖。2月11日，作為中國首個發(fā)布大模型的互聯(lián)網(wǎng)大廠，百度的李彥宏就首次談到了他理解的“DeepSeek現(xiàn)象”。
“我們?nèi)孕鑼π酒?shù)據(jù)中心和云基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)投入，以打造更好、更智能的下一代模型?！?月11日，在阿聯(lián)酋迪拜舉辦的World Governments Summit 2025峰會上，百度創(chuàng)始人李彥宏與阿聯(lián)酋AI部長奧馬爾·蘇丹·奧拉馬（Omar Sultan AI Olama）對談時表示，盡管技術(shù)進步、成本降低，但仍需持續(xù)投入AI基礎(chǔ)設(shè)施，以確保處于技術(shù)創(chuàng)新的最前沿。
“今天，創(chuàng)新速度比以往都快得多。摩爾定律中，每18個月，性能就會翻倍，價格減半；如今，大模型推理成本每年能降低90%以上?！崩顝┖瓯硎荆仡欉^去幾百年歷史，創(chuàng)新的本質(zhì)是成本下降與生產(chǎn)力提升，在AI、IT乃至更多領(lǐng)域，大多數(shù)創(chuàng)新都與降低成本有關(guān)，如成本降低一定比例，生產(chǎn)力也能同比例提高。
他談及自動駕駛的落地應用，表示技術(shù)進步非?？欤壳白詣玉{駛比人開車安全10倍。“自動駕駛有很多技術(shù)路徑，比如，特斯拉不使用除攝像頭以外的任何傳感器，采用純視覺方案，依靠神經(jīng)網(wǎng)絡和算法從輔助駕駛過逐步過渡到完全自動駕駛，最后到完全無人駕駛的階段。我們的自動駕駛出租車叫蘿卜快跑，我們采用了不同方法，從第一天起，我們就用了全無人駕駛的方式運行。這些方法都各有其優(yōu)點?！?/p>
李彥宏認為，大家爭先恐后，競爭也很激烈。這種創(chuàng)新也存在風險。我們已經(jīng)證明，Robotaxi比人開車安全得多，它至少更安全10倍。每年全球有超過100萬人死于交通事故。但有了Robotaxi，死亡率可以大大降低。此外，如果你從我們的實際記錄中查看出險率，我們的出險率僅相當于人類駕駛員的1/14?！斑@仍然是一個新行業(yè)、新領(lǐng)域，人們對事故的容忍度很低。我們非常重視安全問題，截至今天，我們已經(jīng)在相對大規(guī)模的情況下運營了兩三年，還沒有發(fā)生任何嚴重事故。”
李彥宏首次談論DeepSeek。他認為，創(chuàng)新是不能被計劃的?！澳悴恢绖?chuàng)新何時何地到來，你所能做的是，營造一個有利于創(chuàng)新的環(huán)境。大語言模型是一個非常龐大的領(lǐng)域。在中國，我們必須在推理和訓練方面創(chuàng)新以降低成本。幸運的是，過去一年，我們看到了顯著進步?！?/p>
他認為，從基本面來看，技術(shù)進步非常快，成本每年降低約90%，性能越來越好。當技術(shù)發(fā)展如此之快，“你無法停止投資。你必須投資，以確保處于這場技術(shù)創(chuàng)新或革命的最前沿。我們?nèi)孕鑼π酒?shù)據(jù)中心和云基礎(chǔ)設(shè)施進行持續(xù)投入，用于打造更優(yōu)秀、更智能的下一代模型?！?/p>
“為此，需要使用更多的算力來嘗試不同的路徑。也許，在某個時刻你會找到一條捷徑，比如說只需600萬美元就能訓練出一個模型，但在此之前，你可能已經(jīng)花費了數(shù)十億美元，用來探索哪條路才是花費這600萬美元的正確途徑。”李彥宏表示。
